Cập nhật đến 26/09/2026: ngày 19/06/2026, HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ – Vũng Tàu theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư dự toán hơn 93.015 tỷ đồng. Thông tin này được công bố trên cổng thông tin HĐND TP.HCM.
Trạng thái dự án trong năm 2026
Thành phố sau đó đưa dự án vào nhóm công trình khởi công ngày 01/07/2026 theo thông tin HĐND TP.HCM. Mốc khởi công cần được hiểu đúng là một mốc của quá trình triển khai; không đồng nghĩa toàn bộ tuyến đã thi công đồng bộ, hoàn thành hoặc sẵn sàng khai thác.
Phạm vi phương án đã được công bố
Phương án được công bố trong giai đoạn chuẩn bị tháng 05/2026 có tổng chiều dài khoảng 14 km, kết nối từ khu vực đô thị biển Cần Giờ tới khu vực Vũng Tàu. Các thông số kỹ thuật, phạm vi và tiến độ cần tiếp tục đối chiếu theo hồ sơ được phê duyệt và cập nhật của cơ quan nhà nước.
Không nhầm với cầu Cần Giờ thay thế phà Bình Khánh
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu và cầu Cần Giờ dự kiến thay thế phà Bình Khánh là hai công trình khác nhau, có điểm đầu–cuối, mục tiêu và hồ sơ riêng. Khi theo dõi tiến độ, cần kiểm tra đúng tên dự án và cơ quan công bố thay vì gộp các mốc của hai công trình thành một tuyến.
Thời gian di chuyển chưa dùng làm cam kết
Các nguồn công bố chính thức hiện nêu những ước tính thời gian di chuyển khác nhau. Vì vậy, website không sử dụng một con số thời gian di chuyển cụ thể làm cam kết. Thời gian thực tế chỉ có thể đánh giá đáng tin cậy khi có hồ sơ kỹ thuật, phương án khai thác và dữ liệu vận hành sau khi công trình hoàn thành.
Cách đánh giá tác động đối với khu vực Cần Giờ
Dự án có thể mở rộng lựa chọn kết nối liên vùng khi hoàn thành, nhưng mốc khởi công không phải căn cứ để cam kết ngày vận hành, giá bất động sản, lưu lượng khách hoặc hiệu quả kinh doanh. Người mua nên theo dõi tiến độ thi công thực tế, phạm vi kết nối được duyệt và khả năng tiếp cận từ đúng vị trí sản phẩm.
Xem thêm các mốc tiến độ đã kiểm chứng, trạng thái đường sắt Bến Thành – Cần Giờ và chuyên mục tin tức để phân biệt từng dự án hạ tầng.
